在完善基础设施方面，完善交通枢纽租车及跨省运车网络。

以普通国道为骨架构建主次衔接的旅游公路网络。

逐步完善观景、安全等设施，。

拓展快修维护、户外装备租赁等延伸服务；在强化安全智慧方面，分类推进重点路段提质改造。

系统分析自驾出行特征及需求， 交通运输部近日印发的《精品自驾旅游公路实施方案》提出，初步实现网络化、体系化、品牌化发展，重点路段成为自驾出行知名目的地， 方案明确，交通运输部统筹推进的精品自驾旅游公路以普通国道为主体，在健全服务体系方面，(记者韩鑫) ，按照“总体骨架保持稳定、重要区域拓展支线、局部路段多元路径”的原则，优良路率高于平均水平，推动交通、文旅等部门数据共享，imToken下载，合理优化充电设施网络。

加快构建“1+N”精品自驾旅游公路体系。

到2030年。

跨区域、长距离精品自驾旅游公路路线基本形成， 按照方案，“三环”分别为沿边沿海环线、首都都市圈环线、青甘环线三条精品自驾旅游公路；“四横”分别为长城文化、黄河文化、长江文化、西部雪域天路四条精品自驾旅游公路；“五纵”分别为大运河文化、华东世界遗产、中部锦绣山岳、长征文化、古道秘境五条精品自驾旅游公路。

形成总里程约6万公里的“三环、四横、五纵”精品自驾旅游公路主骨架，配套设施逐步完善。