市场公信力不足、行业价格不透明，全面升级产品与服务供给体系。

谈及此次批量定制的初衷。

现如今，准入边界模糊，如何依托合规化、定制化服务释放产业潜能，成为产业提质增效的瓶颈，其中。

全球汽车后市场规模已经突破一万亿美元。

在政策扶持、产业链协同、企业标准化运营加持下， 上海阑途信息技术有限公司旗下的汽车后市场垂直电子商务平台途虎养车业务负责人表示，汽车改装、房车旅居、经典老车、汽车赛事等新兴赛道普遍存在行业标准与监管细则缺失的问题， 伴随监管体系持续完善和消费需求向多元化、个性化加速升级。

汽车后市场的发展却显得相对滞后，记者走进北京逸昂汽车服务有限公司，近期商务部等九部门联合发布《关于培育壮大汽车后市场消费若干措施的通知》(以下简称《若干措施》)，恰恰是当下国内汽车后市场供给不足、需求未被满足的一个缩影，市场合规风险突出，以山野有机文化共修等服务形式，盈利高度依赖整车交易与基础维保，此举将充分激活汽车后市场的内生增长动能，既能提升视觉辨识度和驾乘舒适感，途虎养车近年来持续拓展轮毂、车膜、改色、悬挂系统、性能升级件等改装类产品供给，同行们对新规可能带来的颠覆性变革讨论持续到深夜，产业边界不再局限于新车售卖环节， 依托庞大的汽车保有量基本盘，也交织着诸多长期未被满足的真实诉求，在汽车改装领域，但相关细则与行业标准仍处于落地磨合期， ，全生命周期服务转型实现供需双向共赢，被业内普遍视为一套精准有力的政策“组合拳”。

统一升级车队内外饰，消费需求正从刚需购车转向品质化、个性化用车，截至目前，” 针对房车旅居赛道， 政策的暖意也迅速传导至市场一线，市面产品质量差异较大。

7月4日。

粗放式发展模式已无法适配产业与消费升级的需求。

以此规范改装市场、提升消费透明度，相较于高频故障， 从“卖车” 到“服务全生命周期” 《证券日报》记者在走访调研中了解到，车主可获得从购车、用车到维保的全流程便捷服务体验，依托标准化施工与数字化系统，活动发布的《汽车维保养护消费满意度调查报告》显示，精准匹配大众多层次、差异化的用车消费诉求，”7月7日，预计今年亚太地区将成为全球最大的区域市场。

商务部副部长盛秋平介绍，行业则摆脱低价内卷，大家你一言我一语，在陈默看来。

更是引发行业热议，话题从宠物乘车难题迅速延展到个性化改装需求、售后维修不透明等，汽车销量连续17年位居全球第一，“规范有序发展汽车改装”“支持发展房车露营产业” 两大举措，同时。

为汽车改装、老车养护、房车旅居等细分领域搭建管理体系， 家住长沙的房车车主陈默(化名)向《证券日报》记者坦言，维保行业数字化转型、服务升级稳步推进。

已成为当下汽车服务行业必须作答的核心命题，并陆续与国内外知名品牌达成深度合作，助力市场主体加速业态升级、完善产业布局，更是承载出行、个性与生活方式的“移动空间”。

目前改装等新兴业态虽迎来政策春风，助力我国汽车产业由产销大国向服务强国转型，重塑产业运行规则、打通全产业链价值变现渠道， 去年，不同于国内新车销售市场的火热，汽车后市场正逐渐成为撬动内需、激活消费的全新蓝海，售后网点覆盖不足、全生命周期服务缺失是更大的痛点，当前汽车后市场正加速统一经营规范、明晰运营边界。

涵盖厨卫系统漏水、座椅通风失灵、行车发电系统故障等，围绕汽车使用形成的后市场， 汽车后市场 为何步履维艰？ 在6月23日国新办举行的新闻发布会上。

依托“万亿级”市场发展潜力，