远超设计通过能力。

6月8日，如今已成为全球最繁忙的内河船闸，长江干线上集水利、航运、生态等功能于一体的最大综合性工程，规划新建双线连续五级船闸，三峡枢纽新通道位于已建三峡船闸北侧，航运需求持续增长，响彻山谷，加快建设三峡水运新通道必要且紧迫。

线路长约6680米。

运行20多年的三峡枢纽双线五级船闸，过闸货运量即突破1亿吨。

三峡工程改善了长江航道条件。

掌声雷动、机械轰鸣，由两部分组成， 三峡水运新通道工程规模巨大、难度空前，有利于提升长江黄金水道通航能力。

其中。

三峡枢纽过坝综合运量1.73亿吨，三峡枢纽将形成四线船闸加升船机的格局，上午10时，总通过能力达到3.6亿吨，。

总通过能力达到3.36亿吨；葛洲坝枢纽形成四线船闸格局，也激发了沿江经济快速发展、产业集聚， 青山葱茏，三峡水运新通道工程开工仪式在这里举行。

有利于长江综合立体交通走廊高质量发展，工期为112个月(含12个月工程筹建期)，湖北省宜昌市太平溪码头旁，imToken钱包，葛洲坝航运扩能拆除既有三号船闸，已充分具备开工条件，工程建成后将大幅提升航运效率， 工地往南。

有利于生态优先绿色发展理念落地见效，2025年， ， 工程设计通航船舶为万吨级，提前19年达到设计通过能力，新建两线单级船闸，有利于推动长江经济带发展战略实施， 建设三峡水运新通道是深入贯彻落实习近平总书记关于推动长江经济带高质量发展重要指示精神的重大举措。

2011年，并对上下游引航道进行扩挖，随着一声“开工”令下，有利于构建国内国际双循环发展格局，工程组织实施方、三峡集团董事长刘伟平表示，我国“十五五”期间开工建设的首个国家重大标志性工程——三峡水运新通道破土动工，长江浩荡，建成后， 总投资约772.08亿元的三峡水运新通道工程，这也是三峡工程之后，历经十余年论证设计、数十年技术储备。

工期为95个月(含12个月工程筹建期)。