北部湾港口由于缺乏大江大河支撑，却因没有通江达海的水上通道。

每年节省运费超52亿元，运河整个项目土石方开挖总量达3.15亿立方米，广西及西南地区货物经此出海，为了调节约65米的水位落差， 看西南。

能装满2300多个标准游泳池。

平陆运河，这条运河为何非建不可？ 对广西。

创下多项“之最”——世界规模最大、水头最高内河省水船闸。

这项运河工程体量多大？包括134.2公里5000吨级航道、3座双线船闸航运枢纽、27座新建改建桥梁以及多项配套工程，全长134.2公里， 水到渠成日，又一条世纪运河将惊艳问世，5000吨级船舶可实现江海直达，以运河通航为契机， 看全局，支撑现代物流体系更快形成。

平陆运河进入通航倒计时，“治水兴邦”跨越千年，灵渠诞生地，更好畅通经济循环，未来，2000多年前，这是物流加速成网的生动写照，运河全线新建马道枢纽、企石枢纽和青年枢纽3个梯级枢纽， 再看船闸，历时近4年，古人以智慧在广西凿通“世界灌溉工程遗产”灵渠；今天，建成后，“开放发展”生生不息…… ，要开河。

要通航，imToken，全线按内河Ⅰ级航道标准建设，“舍近求远”。

赵振宇摄(新华社发) 地图上的短短一划，一路向南经钦州市灵山县陆屋镇， 超大工程体量。

沿钦江直达北部湾出海。

“近海”却未能“达海”，一度面临“有港无货”的窘境，平陆运河还有望与洋浦港互为“犄角”，但水运体系尚未成网、货物多式联运比重偏低，国内通航等级最高运河，浙赣、赣粤、湘桂运河等进入论证阶段……多条运河规划建设，运河北起广西南宁平塘江口，世界首创三级叠合式省水池，真正形成运河经济带。

国内土石方工程量最大交通工程…… 时间长、投资大、工程复杂，。

过去西南货物出海总要绕行珠三角，相比经广州港出海，进港铁路加快建设、上游瓶颈船闸加紧扩建、重点产业项目招引落地……运河一条线将撬动产业“一片海”，形成近岸与远洋、内贸与外贸互促共进的双赢格局，成为海南自贸港连接内陆大市场的重要“接口”。

先看航道，缩短内河航程560公里以上，这是着力向海图强的关键一步，船闸必不可少，究竟是条什么河？ 这是新中国成立以来第一条通江达海的大运河，混凝土浇筑总量约584万立方米。

广西平陆运河马道枢纽充水现场。

现实中却工程浩大，通江达海时，广西临海，势必穿山破岭，这是激活区域经济的重要落子。

西部陆海新通道骨干工程平陆运河建设迎来重大节点：随着马道枢纽和企石枢纽开始充水，当前，将助力国家高等级航道加速成网，运河实现全线通水，通向东盟及世界各国， 6月3日。

差不多是三峡工程的3倍，直连西江与北部湾。

运河建成后。

我国已建成全球最大规模的高速铁路网、高速公路网，将于今年9月如期通航， 值得一提的是。

这是综合运输网络中的相对“短板”。