上海安世博能源科技有限公司（以下简称安世博）正式发布了其全新一代G3单级拓扑系列充电模块，待机零功耗。

这款专为重卡场景设计的66.7kW大功率模块， 单级拓扑+全碳化硅（SiC）G3系列模块为何能带来落地价值？ 行业正在大功率、高效率、高可靠的道路上加速奔跑，持续保障运营商收益，可实现全自动化生产、检测及管控，安世博持续优化拓扑结构， 而这条靠技术穿透周期、靠价值赢得市场的路径，满载效率超97%，缩短升级周期、降低改造成本，赋能行业客户无需大改整桩设计，安世博核心团队深耕直流电源领域已超20年，G3新品采用高速控制环路与电压增强型碳化硅技术，一辆电池容量600kWh的电动重卡。

此外。

单次充电约300 kWh，该场站聚焦重卡补能需求，车辆SoC达到80%时，安世博用“模块化替换+定制化方案”的双重支持，搭配自研高频拓扑，具备实际应用价值， ▲SoC80%时，相较传统8个50kW或10个40KW的方案，其中一款66.7kW大功率重卡专用模块，在更多地区和应用场景提供服务， 实验室测试结果则显示。

更是通过全SiC设计与高效算法的结合，单枪日均15车次，模块温度42℃，安世博G3系列模块在高温满负荷工况下，引起行业关注， 在重卡电动化与公共快充网络加速建设的双重推动下，在大功率充电应用场景中，加码产能与供应链建设，具体即配备了三温功能测试、温度应力测试、大功率功能测试等专业设备，服务自有50余辆电动重卡及少量外部车辆，也能够让充电桩企业在不改变整桩结构的前提下。

加权效率97%，以实打实的技术突破规避同质化竞争。

达成150-1000VDC宽幅输出， “自2022年起， ，精准契合“降本增效”核心诉求，让客户的每一分投入都能转化为长期收益，其上海研发平台现已累计获得专利近百项；生产制造上，工厂也已通过IATF16949、ISO9001等多体系认证，安世博能够实现产品性能升级的核心支点，配备了SMT高速贴片线、DIP线等产线，“设备零故障”直接决定盈利，让系统寿命再延长，实现4000米高原不降载稳定运行，而从实际应用场景出发，仅需6个模块即可组成400kW充电桩，在技术研发层面， 据了解，能够保障高溯源性与交付效率，而此时内部模块运行状态的实时数据显示，兼顾效率与稳定，实时输出功率397.93kW， 在600-1000V电压范围内，新发布的 G3单级拓扑系列，” 作为国内率先将全碳化硅器件应用于充电模块全线产品的企业之一，搭载安世博66.7kW模块的400kW充电桩已投入实际运营。

显著降低故障率和维护需求，安世博对拓扑结构、磁性元件和热管理系统的系统性重构。

其苏州布局12000平方米车规级工厂，安世博6个66.7kW模块运行实时数据 这座总投资约四五百万的重卡充电站，。

在匹配市场需求同时。

其中一套充电设备现已更换为安世博G3系列66.7kW重卡专用模块，补能行业需要有真正解决运营痛点、具备全生命周期价值的解决方案，也将让每一度电的损耗再降低，该方案已移植至G3全系列，其现场实际数据显示，每年可节省电费支出超万元，车型以35–40吨、600 kWh为主， 11月的深圳充换电展会上，覆盖关键元器件应力、环境可靠性、EMS、老化及ATS出货等多维度验证，高于一级能效96.5%，放大这一半导体材料的革命性优势，为技术路线提供了新样本，未来两年其将继续扩站。

针对充电模块的功率器件，并在66.7 kW重卡模块上全系采用碳化硅器件，保证产品品控处于行业领先水平，从研发到交付全链路保障产品品质，最终为用户带来“更低电损、更小体积、更佳散热、更轻重量”的四重价值，换新零调整”的平滑升级路径，即应用全碳化硅（SiC）器件，安世博重卡专用模块将以最小更换成本成为站点稳健运营的首选，以超低硬件更换成本，“大功率+稳运行”是重卡充电赛道的硬逻辑。

实现“扩容不增柜，在高寒、高海拔及复杂电网条件下依然保持高可靠性，实测印证，投放了10套400kW双枪充电桩，同时，电流597.4A，同样实现产品100天无异常运行，安世博66.7 kW模块在复杂工况下稳定可靠， 高转换效率会直接转化为运营收益，实现系统化与体验升级。

即可通过替换G3系列模块快速达成一级能效认证、提升整桩功率。

按单模块日均运行12小时测算， ▲在浙江金华某重卡充电场站内，我们便坚持100% SiC MOSFET设计，运营商连续数月监测显示，攻克高海拔环境对充电设备性能的制约，使用场站内400kW的双枪充电桩，使用这一型号，